重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診斷(威海力(li)建冶金液壓設備廠)
液壓缸是液壓系統(tong)中將(jiang)液壓能轉(zhuan)換為(wei)(wei)機(ji)械能的執行元件。其(qi)故(gu)(gu)障可基本歸納為(wei)(wei)液壓缸誤動(dong)作、無力推動(dong)負載(zai)以及活(huo)塞滑移(yi)或(huo)爬行等。由于(yu)液壓缸出現故(gu)(gu)障而導(dao)致設備停機(ji)的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓缸的故(gu)(gu)障診斷與使用維(wei)護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)
原因和(he)處理方法有以下幾(ji)種：
①油(you)缸內有殘留空氣(qi),工作介質形成彈(dan)性(xing)體排(pai)(pai)除方法:充分(fen)排(pai)(pai)除空氣(qi);檢查液(ye)壓(ya)泵吸(xi)(xi)油(you)管(guan)(guan)直徑是否太小(xiao),吸(xi)(xi)油(you)管(guan)(guan)接(jie)頭密(mi)封(feng)要好(hao)，防止泵吸(xi)(xi)入空氣(qi).
②密(mi)封摩擦(ca)力(li)過大排(pai)除方(fang)法(fa):活塞桿(gan)與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封圈(quan)槽的深(shen)度(du)和寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封圈(quan)時(shi)，調整密(mi)封摩擦(ca)力(li)到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸(gang)滑動部(bu)位(wei)有(you)嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬著(zhu)現象。
a.負載和液(ye)壓(ya)缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)安(an)裝(zhuang)調整(zheng)不良。排(pai)除方(fang)法(fa):重新(xin)裝(zhuang)配后(hou)仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好：
c.橫向載荷(he)大. 排除方法:設法減小橫向載荷(he),或(huo)提高(gao)液壓缸承受橫向載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或(huo)活塞組件膨(peng)脹(zhang),受力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴(yan)重時(shi)需更(geng)換有關(guan)組件。
e.缸筒、活塞之間產生電化學反(fan)應(ying).排除方(fang)法:重新(xin)更換(huan)電化學反(fan)應(ying)小的材料(liao)或(huo)更換(huan)零件。
f.材質(zhi)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除(chu)方法:更換材料，進行恰當的熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油(you)液(ye)中雜質多.排除(chu)方法(fa):進行清洗(xi)后換液(ye)壓(ya)油(you)及(ji)濾油(you)器(qi)。
④活塞(sai)桿全長(chang)或局部(bu)彎曲排(pai)除方(fang)法(fa)：校正活塞(sai)桿；臥(wo)式安裝液壓缸的(de)活塞(sai)桿伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔(kong)與導向套的同(tong)軸(zhou)度不好而(er)引起(qi)別勁現象產生(sheng)爬(pa)行.排除方法(fa)：保(bao)證二者(zhe)同(tong)軸(zhou)度。
⑥缸(gang)筒孔徑(jing)直線性不良(liang)（鼓形、錐度等）.排(pai)除(chu)方法：鏜(tang)磨(mo)修復(fu)，然后根(gen)據鏜(tang)磨(mo)后缸(gang)筒的孔徑(jing)配活塞或增(zeng)裝O形橡皮(pi)封(feng)油(you)環(huan)。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母(mu)(mu)拼得(de)太(tai)(tai)緊，使其同(tong)軸度不良。排除方(fang)法：活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母(mu)(mu)不宜拼得(de)太(tai)(tai)緊，一般用手旋緊即可(ke)，保證活(huo)塞桿處于自然狀態。
1、密封(feng)件材(cai)質問題引起的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行(xing)，液(ye)壓(ya)缸常用的(de)(de)(de)密封(feng)材(cai)料(liao)有丁晴(qing)橡(xiang)膠(jiao)、聚(ju)胺酯(zhi)橡(xiang)膠(jiao)、聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯等，由于材(cai)質硬度、強(qiang)度、跟隨性問題，直接影響其(qi)和滑(hua)動表面(mian)(mian)的(de)(de)(de)摩擦力(li)，另外對于唇口(kou)密封(feng)，油壓(ya)的(de)(de)(de)波動造成密封(feng)區與接觸面(mian)(mian)的(de)(de)(de)接觸壓(ya)力(li)產生變化，從而(er)引起液(ye)壓(ya)缸速度的(de)(de)(de)變化。
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2、零部件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的(de)影響(xiang)，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的(de)高低，對液壓(ya)缸(gang)的(de)低速(su)穩定性影響(xiang)很(hen)大(da)。特別是(shi)幾(ji)何(he)精(jing)度影響(xiang)更大(da)，其(qi)中(zhong)直線度是(shi)關鍵，在加(jia)工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)直線度的(de)保證難做到，對行程(cheng)較長的(de)液壓(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活塞桿表面的(de)直線度是(shi)影響(xiang)液壓(ya)缸(gang)低速(su)穩定性的(de)主(zhu)要因素。
